Le blog de Ludovic Bu

Le 8 novembre, je suis l'invité de "Roulons pour l'avenir / Emissions de solutions" (France 2)

Cette fois, c'est sûr : ce dimanche 8 novembre, à 20h35, je suis invité d'Emissions de solutions, le programme court qui présente de bonnes initiatives en matière de mobilité durable. C'est  bien le reportage dans lequel j'apparais qui sera diffusé, et non celui avec Romain Chiaradia, notre responsable local de Nanterre.

J'y parlerai des initiatives de Voiture & co pour améliorer la mobilité de tous, et en particulier des personnes en insertion : les espaces "Bougez futé" et "Bougez vers l'emploi". Cette fenêtre d'écologie à 20h35 est sponsorisée par la Macif et son action "Roulons pour l'avenir".

Je suis l'invité de "Roulons pour l'avenir / Emissions de solutions" (France 2)

Ce dimanche, à 20h35, je suis invité d'Emissions de solutions, le programme court qui présente de bonnes initiatives en matière de mobilité durable. J'y parlerai des initiatives de Voiture & co pour améliorer la mobilité de tous, et en particulier des personnes en insertion : les espaces "Bougez futé" et "Bougez vers l'emploi". Cette fenêtre d'écologie à 20h35 est sponsorisée par la Macif et son action "Roulons pour l'avenir".

Post Scriptum : Finalement, c'est l'autre reportage que nous avons tourné pour France 2 qui a été diffusé. Vous pouvez le voir ici. Celui où j'apparais passera à l'antenne ultérieurement.

"Voiture & co, la mobilité dans tous ses états" (Reporters d'espoir, juillet 2009)

Lire la suite : Téléchargement 2009 07 - Reporters d'espoir sur LB et Envie d'agir

Innov'Eco : l'interview

Une fois les table-rondes d'Innov'Eco finies, chaque intervenant a eu quelques minutes pour expliquer les grandes lignes de son message. Retrouvez ici mon interview. Et en cliquant là, celles de porteurs de projets qui n'étaient pas à la tribune (à l'exception de JP Girault et P. Payen).

Ecolife : "Aux Etats-Unis, les vélos doublent les voitures" (6 juillet 09)

Retrouvez cet article sur Eco-life.fr, ainsi que tous les autres articles de ce media.

"CNVA : réforme de la représentativité des associations" (AME 1901.fr)

Le Conseil National de la Vie Associative est amené à proposer sa propre réforme, à la demande du gouvernement, dont il dépend. Certains en son sein défendent que le débat se passe en interne uniquement. D'autres, dont je suis, veulent élargir celui-ci, notamment en publiant sur le web les documents de travail. Une initiative saluée par AME 1901.fr, le site référence de la vie associative.

Y a-t-il un après pour les entrepreneurs ayant vendu leur entreprise ?

Chaque quatrième mercredi du mois, de septembre à juin, le Groupe Entrepreneurs de l'association des anciens de l'ESCP-EAP organise les "mercredi de la création", une réunion conviviale centrée sur le thème de la création d’entreprise. Son objectif est d’aider les anciens ESCP-EAP, de même que des « non-anciens » parrainés par la communauté, à mieux prendre leurs repères dans leur processus de création ou de développement d’entreprise en s’insérant dans un réseau de praticiens et d’experts susceptibles de leur donner un conseil ou un coup de pouce. Le maître-mot de cette démarche est : Networking.

Ces rencontres rassemblent anciens de l’ESCP-EAP et diplômés d’autres écoles, créateurs et chefs d’entreprise, ainsi que des experts d’horizons différents (commerciaux, consultants RH, experts-comptables, avocats…). En 2008-2009, le groupe alternera une rencontre dédiée à un thème utile aux créateurs avec une rencontre dédiée à l’échange libre des besoins et attentes de chacun.

Vivre mieux en dépensant moins : "j'ai laissé tomber la voiture" (VSD du 8 octobre 2008)

Nanterre Info fête les 10 ans de Voiture & co

A l'occasion des dix ans de l'association, Nanterre Info, le journal municipal d'information, offre une pleine page à Voiture & co, pour revenir sur notre expérience. Ainsi que sur l'avenir.

Interview pour l'inauguration de "Bougez futé!"

Le 23 octobre 2007, deux étudiantes en journalismes sont venues le jour de l'inauguration de "Bouger futé!", pour interviewer l'association Voiture & co, initiatrice du projet.

Bougez futé! est l'espace écotransports de Paris (situé dans le 13ème arrondissement, à la limite de la ZAC Rive Gauche). C'est un lieu d'information, de conseil et de services pour faciliter les déplacements de tous. Il a pour vocation d'inciter chacun à réfléchir et à changer ses propres pratiques de déplacements pour favoriser un développement durable dans les quartiers.

Retrouvez ici l'interview réalisée par Virginie, dans laquelle on entend le Président de Voiture & co (alias moi ;-)

Téléchargement bougez_fut_virginie.mp3

L'inauguration s'est faite en présence de Denis Baupin, adjoint à la mairie de Paris, et de Jérôme Relinger, Maire du XIIIè arrondissement de Paris.

Le PDE, un bon plan ? (L'express)

Le 20h de France 2 (7 mars 2007)

Guest star du journal de 20h. de France 2, à l'occasion des Assises 2007 de la Sécurité routière, me voilà représentant "des associations". Ce terme me fait alternativement bondir ou rire, selon les jours. En effet, je m'exprimais juste au nom de mon association, Voiture & co, et non en tant que porte-parole "des associations" de sécurité routière. De toute façon, ça n'existe pas "les associations", si ce n'est dans l'esprit des journalistes, qui aimeraient toujours une immense unanimité, simple à faire passer à la télé.

C'est un peu comme lorsqu'ils disent "les entreprises" pensent que ceci ou cela. Notez que souvent, lorsque j'entends Laurence Parisot ou Jean-François Roubaud, le Président de la CGPME, parler au nom "des entreprises", ça me fait tout autant bondir ou rire -jaune-. A bon, ils parlent en notre nom ? Je ne me rappelle pas avoir été jamais consulté ni par le Medef ni par la CGPME.

Bon, tout ceci nous éloigne de ma petite fierté du jour : être passé au journal de 20 heures, la grand messe, de France 2 :-)

PS : pour les impatients qui n'ont pas envie de voir tout le sujet, j'apparais après Villepin et les gendarmes (qui n'apparaissent pas ici ensemble), vers le milieu.

L'Arène de France, France 2 (et un supplément sur NRJ)

Ludovic Bu, président de Voiture & co, sera l'un des invités de l'Arène de France, ce soir 20 décembre, sur France 2, à partir de 22h40. Ludovic Bu interviendra en tant que témoin sur la thématique "peut-on faire la fête sans alcool".

Voici le programme proposé par la rédaction de l'Arène de France, autour de Stéphane Bern :

Faut-il faire la guerre à l'alcool ?

L'alcool tue des milliers de personnes chaque année en France. L'alcoolisme est un fléau national et les chiffres liés à cette maladie sont édifiants. Comportements dangereux, accidents de la route ou domestiques, cancers... Doit-on s'opposer de façon radicale à l'alcool au pays des Bordeaux, Bourgognes et autres Grands Crus Classés ?

Pour en débattre sur le plateau de l'Arène de France
avec Christophe Lambert, propriétaire d'un domaine viticole

• Laure Charpentier,Présidente de « SOS Alcool Femmes », « Toute honte bue. L'alcoolisme au féminin » - Grancher
• Dr Alain Rigaud, Président de l'association nationale de prévention en alcoologie et addictologie
• Michel Fabre, Dirigeant d'entreprise
• Dr Amine Benyamina, Psychiatre Addictologue, « Le Verre de Trop ! » - Solar
• Alain Callès, Membre de l'association « Vie Libre »

Témoin : Ludovic Bu, Président de Voiture & co, organisateur des "Nights & co"

• Vincent Ferniot, Journaliste
• Alain Reynaud, Viticulteur - Médecin
• Mathieu Laine, Avocat « La grande nurserie - En finir avec l'infantilisation des Français » - J.C. Lattès
• Jean-Yves Clément, Organisateur des Journées Nationales du Livre et du Vin - Saumur
• Jacques Mélac, Patron de bars à vin - Viticulteur

Témoin : Olivier Perrier, Propriétaire d'une distillerie

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Voiture & co est invitée de l'Arène de France car l'association organise des Soirées sans alcool, pour montrer qu'on peut faire la fête différemment, en prévoyant des activités ludiques plutôt que des open-bars. Le message s'adresse principalement aux organisateurs de soirées (étudiantes ou en clubs), pour qu'ils pensent à ceux qui ne boivent pas (entre 10 et 30% des participants), ainsi qu'à offrir d'autres attraits à leurs évènements que la simple perspective de "se mettre mal" en buvant trop.

Après avoir connu trois éditions en France, les soirées sans alcool, intitulées Night & co, verront le jour en 2007 dans plusieurs pays européens, sous le nom de "Clean parties", et avec le soutien de la Commission européenne.

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Ce passage à l'Arène de France m'a valut deux blagues. L'une, de Stéphane Bern lui-même, sur le plateau, remarquant que mon nom collait bien avec mes fonctions de promoteur de nuit sans alcool. L'autre, le lendemain matin, sur NRJ, lors de l'émission du matin, pendant laquelle les animateurs se sont gentiment moqués de moi, en imaginant d'autres noms aussi opportunément choisis.

Les solutions pour échapper au tout-voiture

Dans son édition du 5 décembre 2006, l'Entreprise se penche sur le sort des salariés coincés dans les embouteillages, et de manière plus générale sur les problèmes de déplacements liés au travail. L'article est surtitré "Déplacements : pour en finir avec la galère des embouteillages..." et est intitulé "Les solutions pour échapper au tout-voiture". Il comporte une mise en exergue, qui présente comme une citation de ma part ce qui n'est en fait qu'un résumé d'une heure de discussion avec la journaliste. Vous pouvez retrouver l'ensemble du dossier sur le site de l'Entreprise. Voici l'extrait qui me concerne :

"L'autopartage permet d'éviter de prendre sa voiture personnelle"

Ludovic Bu, cofondateur de la société de conseil Mobility+ et de l'association Voiture & Co.

"Depuis 2001, nous avons réalisé une quarantaine de PDE pour de grandes entreprises, des bassins d'emploi, mais aussi des PME. Le coût d'un PDE pour une PME varie de 3 000 à 5 000 euros, selon les effectifs concernés et la complexité du dossier. Nos PDE incluent toujours un plan de prévention des risques routiers, car les deux tiers des accidents du travail sont en réalité des accidents de trajet.

Lorsque nous faisons des préconisations, nous recherchons aussi des solutions interentreprises sur une même zone d'activité, pour une meilleure mutualisation des moyens. Nous organisons systématiquement des réunions avec les salariés afin de faire tomber les réticences qu'ils éprouvent à abandonner l'usage individuel de la voiture. Nous proposons, par exemple, des ateliers de prise en main d'un vélo en ville.

Par ailleurs, l'autopartage permet d'éviter de prendre son véhicule personnel pour des déplacements au cours de la journée. On réserve par internet une voiture que l'on va chercher dans un parking. A Paris, chez Caisse commune, l'abonnement revient à 12 euros par mois pour une entreprise de cinq salariés. L'emprunteur règle ensuite avec une carte magnétique, en fonction du temps de la location et du kilométrage. C'est le système des loueurs de véhicules, mais avec beaucoup plus de souplesse !"

Pourquoi le co-voiturage tarde à devenir une vraie solution en France ? (France Inter)

Le covoiturage sert régulièrement de bouche trou dans les médias. Ainsi, on nous appelle souvent au dernier moment, pour tourner un sujet, faire une intervention ou participer à compléter un journal, lorsqu'un invité a fait faux-bond ou qu'un reportage n'est pas prêt à temps. Cette fois, j'ai été appelé deux jours avant le passage à l'antenne. Mais pour une demie-heure face à l'immensément belle Isabelle Giordano, vous pouvez m'appeler deux minutes avant, je répondrai toujours présent :-)

Retrouvez le sommaire sur le site de France Inter

Conseil Economique et Social : légère déception pour les petites associations, mais une bonne représentation est assurée

J'ai été candidat à l'occasion de l'élection des représentants du monde associatif au Conseil Economique et Social (la troisième chambre du Parlement français, avec l'Assemblée nationale et le Sénat). Je ne suis pas passé loin de l'élection, alors que peu de personnes croyaient en ma candidature. Mais une campagne assez bien menée, avec pourtant trois bouts de ficelle, et une envie de changement exprimé par les petites associations ont bien failli créer la sensation. Un vent de panique a soufflé entre le deuxième et troisième tour, lorsque plusieurs représentants de grosses associations ont cru que je leur soufflerai "leur" place. Quelques personnes sont mêmes venues me voir pour me dire que j'allais être élu. La griserie n'a duré que quelques secondes, car je suis comme St Thomas, et j'ai préféré attendre les résultats officiels avant de m'emporter. Grand bien m'en a pris. Cette élection reste malgré tout un bon souvenir et une expérience enrichissante.

Voici le communiqué de presse de Voiture & Co  qui a suivi.

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Il y avait 31 candidats en lice pour 5 postes à pourvoir. Selon la plupart des observateurs, les représentants des grandes coordinations associatives étaient favoris. Quant à elle, l’association Voiture & co avait décidé de présenter un candidat, pour que les associations de jeunesse soient représentées et pour que l’environnement et les transports puissent être évoqués dans le débat. L’objectif a été atteint.

Le message délivré au nom de Voiture & co portait essentiellement sur le besoin de diversité au sein de la représentation associative. Il nous importait que l’on respecte plusieurs critères dans la composition de notre délégation, dont le fait d’assurer la parité, d’avoir des représentants de grosses et de petites associations, des jeunes et des plus âgés, des bénévoles et des salariés de l’associatif, représentants plusieurs champs d’activités, d’assurer un renouvellement dans les associations siégeant, et enfin d’assurer la nomination de personnes ne cumulant pas trop de mandats car le travail à faire au CES est conséquent.

La folie du spectacle !

C'est qui la nana à côté de Ludovic ? A côté, ou plutôt en dessous, tellement la différence de taille est flagrante. Et justement, c'est toute l'astuce qu'a utilisée Axelle Lafont, qui doit faire 1m55 les bras levés (comment ? Je suis pas gentil ? Ben, regarde la photo !).

Pour ouvrir son spectacle, elle fait venir un grand sur scène, pour un sketch habilement intitulé "le grand". Et devinez sur qui c'est tombé ? Bien sûr, bibi, qui avait beau s'écraser dans son siège pour moins dépasser. Et que le public t'applaudit pour te gaver de courage. Et toi de faire appel à toutes tes connaissances en relaxation et respiration pour réussir à retrouver tes jambes et franchir les quelques mètres qui te séparent de la scène. Bref, m'y voilà finalement, sur scène. Au dessus d'Axelle Lafont, donc. En ne sachant pas trop à quelle sauce je vais être mangé.

Alternatives Economiques, HS n°19

Dans le guide Hors Série pratique n°19, publié en mai 2005, en partenariat avec le Conseil de l'Europe, Alternatives Economiques revient sur les initiatives citoyennes en Europe. Je suis cité en tant qu'enseignant en "méthodes du lobbying européen" dans le chapitre "Lobbying, mode d'emploi". Voici l'extrait qui me concerne :

Veille législative
Le fait que des ONG pratiquent le lobbying peut choquer en France, mais pas au Royaume-Uni, en Allemagne ou en Belgique. « Alors que la culture politique française repose sur l’idée d’un intérêt général uniquement incarné par le législateur, celle des institutions de l’Union est au contraire fondée sur le compromis entre des intérêts divergents », analyse Ludovic Bu, enseignant en communication politique et publique à l’université de Créteil.

Les ONG réussissent ainsi à influencer en amont les politiques publiques, beaucoup de textes votés par les parlements nationaux étant en effet des transpositions de décisions européennes. Pour cela, elles assurent une veille législative qui requiert la présence d’une
structure permanente, véritable travail de fourmi pour identifier parmi les projets de directive ou de règlement ceux susceptibles de porter préjudice aux intérêts qu’elles défendent ou de faire avancer leurs revendications.

Elles doivent ensuite faire connaître ces revendications auprès des fonctionnaires de la Commission et des eurodéputés, par la participation aux auditions publiques de la Commission ou du Parlement, l’organisation de colloques, de cocktails, de visites de terrain et d’actions médiatiques.

Les 75 parisiens qui font bouger la ville (Zurban)

Le 3 décembre 2003, j'ai le plaisir de me découvrir en couverture de Zurban, le magazine des sorties de l'époque (disparu depuis). Le titre ? "Les 75 parisiens qui font bouger la ville" ! J'y apparais en tant que Président de Voiture & co, qui lance sa première Night & co, soirée sans alcool. C'est le début de la célébrité : mon voisin du second étage me reconnait, le dit à tout l'immeuble, et m'en parle. Yeah, la grosse tête, c'est pour bientôt ;-)

A l'intérieur, on m'y présente comme un anti-fêtes alcoolisées. Aaah, moins cool. Tous mes potes me chambrent, et je ne peux plus boire un verre pendant plusieurs mois sans qu'on me rappelle cette couverture. La rançon de la gloire...