En 2012, l'Université de Stanford a mis en place un système de points et de récompenses pour ceux qui ne viennent pas sur le campus aux heures de pointes, pour limiter les pollutions liées aux congestions. De prime abord amusante, l'information n'est pas du tout anecdotique. Elle est même très intéressante.
En France, la SNCF essaie, via des promesses de ristournes, de convaincre les employeurs de décaler leurs horaires d'embauche pour diminuer la fréquentation aux heures de pointes sur certaines lignes. A Rennes, le simple décalage de quinze minutes du début de la moitié des cours de l'Université Rennes 2 a permis de mettre fin à la congestion de la ligne de métro.
Alors, pourquoi ne pas récompenser ceux qui n'embouteillent pas tout en faisant payer ceux qui embouteillent (péage urbain, toll zone, etc.) ?!
-----------
Plus d'info sur l'expérimentation de Stanford et Singapour ic. Et le lien vers les sites des deux universités concernées (Stanford ici; Singapour là).
