L'irruption du numérique dans le transport de particuliers bouleverse notre façon de nous déplacer. Désormais partout dans le monde, les taxis traditionnels font face à la concurrence inédite des compagnies de VTC (véhicules de tourisme avec chauffeur) et de sociétés permettant le transport de particuliers... par des particuliers. Parallèlement, les systèmes d'informations officiels sont dépassés par des sites collaboratifs en temps réels, qui permettent aussi de signaler les radars ou les contrôleurs. Enfin, les sociétés de chemins de fer voient leurs tarifs questionnés par le covoiturage, pendant que les vendeurs d'automobiles s'interrogent sur la place qui leur restera une fois la voiture sans chauffeur arrivée sur nos routes.
Au-delà du simple enthousiasme de départ, ces innovations ne doivent pas être toutes mises au même niveau. Grosse start-up monopolistique, petites entreprises moins connues, vraies initiatives écologiques, Blablacar, Drivy, Waze, Uber et bien d'autres méritent de prendre le temps de la réflexion. Ces entreprises, qui se réclament toutes de l'économie du partage, ont pourtant des bilans environnementaux, sociaux et économiques différents. Et font que certaines, comme jamais depuis le développement du chemin de fer, semblent prêtes à remettre en cause notre modèle social. Dans ces conditions, quels modèles de mobilité souhaitons-nous voir se développer demain ? Et quelles règles restera-t-il pour nos vieilles sociétés et nos services publics ?
Animé par Ludovic Bu, consultant;
Avec
- Alexandre Quintard Kaigre, Uber France
- un-e représentant-e de la société Google
- Nathalie Damery, de l'Observatoire Société et Consommation (ObSoCo)
