Mobilités, Ecologie, Musiques, etc.

Aider à l'achat de vélo plutôt que de voitures électriques !

Face aux multiples et démentielles aides à l’achat de voitures soit disant écologiques, la Mairie de Paris avait décidé, en 2009, de subventionner l’achat de scooters et de vélo électriques. Après trois années,  le bilan est plutôt positif, puisque pas moins de 6.200 vélos ont été achetés grâce à ce dispositif. Par contre, seulement 300 scooters ont été subventionnés...

Le Conseil de Paris des 15 et 16 octobre doit décider de maintenir ou non cette mesure en faveur d’une électro-mobilité apaisée, jusqu’au 31 décembre 2013.

Combien d'Airbus A380 sur le réseau Transilien ?

Le Transilien c'est 3 millions de voyageurs quotidiens, soit un Airbus A380 (qui peut transporter jusqu'à 853 passagers) qui décolle toutes les 6 secondes... Cela laisse rêveur !

Pour information le réseau Transilien est composé de 14 lignes ferroviaires, dont 5 de RER et de 16 lignes de bus Noctilien. Ce ne sont pas moins de 6000 trains qui desservent tous les jours 381 gares qui couvrent les 5 zones de la Région Ile-de-france.

- 20% = - 3,7 millions de tonnes de CO2

Une réduction de 20% des déplacements professionnels en France permet de réduire les émissions de CO2 de 3,7 millions de tonnes ! Ce qui ne paraitrait pas du luxe à l'heure où l'on atteint un record d'émissions de CO2...

Plus un train roule vite, plus il multiplie sa consommation d'énergie

La consommation énergétique d'un train est proportionnelle au carré de sa vitesse. Avec les vitesses allégées, c'est 2 à 3 fois moins d'énergie nécessaire. Le problème pour les années futures : Sera-t-il raisonnable de faire rouler des trains (TGV) à 350km/h, car la consommation y est le double de celle à 250km/h ?

L'ile de France déborde : +1,2 millions d'habitants d'ici 2040 !

Selon le journal 20 minutes du 7 décembre, l'Ile de France comptera 1,2 millions d'habitants supplémentaires en 2040. Soit un peu plus de 10% de sa population actuelle. Ceci conjugué à l'allongement des distances parcourues nous promet un beau bazar sur les routes et dans les transports en commun. Il est plus que temps de travailler sur la réduction des besoins en déplacements si on veut que cette région reste vivable !

3,132 millions de vélos vendus en France en 2009

Selon Didier Huré, délégué général du Conseil national des professions du cycle, 3,132 millions de vélos ont été vendus en France en 2009.

Soit presque 50% de plus que le nombre de voitures neuves achetées dans le même laps de temps !

En effet, les ventes de véhicules ont atteint 2,27 millions unités cette même année, selon le ministère de l'industrie. Ce chiffre, "le meilleur résultat depuis 1990", selon Christian Estrosi, ministre chargé de l'industrie, s'explique par la prime à la casse mis en place par le gouvernement (1.000 euros pour le remplacement des véhicules de plus de 10 ans). Les chiffres sont d'ailleurs repartis à la baisse depuis la diminution de la prime à la casse.

Comment expliquer, alors, qu'on voit nettement plus de voitures que de vélos sur les routes ?

4,5 milliards d'euros par an grâce au vélo

"Le chiffre d'affaires des différents acteurs économiques dont l'activité est lié à la pratique du vélo peut être estimé à 4,5 milliards d'euros par an" (La Tribune, 02.07.10). Et dire que seulement 3% des déplacements se font à vélo. Imaginez l'impact économique si on passait à 15 ou 20%, comme en Hollande ou au Danemark !

12 à 40% de voitures en moins selon les villes

Depuis les années 2000, la part des voitures dans les transports baisse (ce qui ne signifie pas que les distances parcourues diminuent. Bien au contraire). Selon le Certu (1), il y en a 12 à 40% de moins en 2009 et suivant les villes.

(1) Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques

Source : Libération du 14 juin 2010, p.12

70 millions de véhicules vendus dans le monde en 2010

Selon le PDG de Renault, 70 millions de véhicules devraient être vendus dans le monde en 2010.

(source : "20 minutes", 3 juin)

Les transports vont toujours dans le mauvais sens...

Selon un rapport remis au gouvernement allemand, les transports vont toujours dans le sens d'un accroissement de la pollution qu'ils génèrent, malgré les nombreuses mesures prises ces dernières années. Juste quelques chiffres issus de ce rapport :

• Road and air freight both grew faster than the economy between 1997 and 2007, while the market share of rail and inland waterways declined over the same period.
• On passenger transport, airlines increased their numbers by 48%, while passenger demand for rail remained steady in western Europe and declined in eastern Europe.

Scary, comme disent nos cousins anglophones !

Le reste est sur le site de Transport & Environment, la principale ONG européenne sur le sujet.