Mobilités, Ecologie, Musiques, etc.

L'interdiction des voitures à essence, "un mouvement enclenché dans la plupart des métropoles occidentales" (Europe 1, 12 octobre 2017)

La mairie de Paris a annoncé jeudi qu'elle souhaitait interdire les voitures à essence dans la capitale à horizon 2030, et les voitures diesel en 2024. Une décision qui n'a rien de surprenant selon Ludovic Bu, consultant en transport et mobilité durable. Retrouvez ci-dessous l'article tiré de mon interview dans Europe Midi.

"Il est temps de remettre la voiture à sa place" (Social Lab, France Inter, 16.04.2017)

Valère Corréard est journaliste pour France Inter. Dans le cadre de sa chronique "Social Lab", il explore les évolutions technologiques et sociétales. Pour aborder la question des mobilités, il est venu m'interviewer. Et en a tiré le son qui suit, ainsi que la chronique à lire sur le site de France Inter.

Cityscoot, les scooters électriques en libre-service franchissent le périphérique parisien (interview sur BFM, 30 mars 2017)

Véritable succès avec 20.000 utilisateurs à Paris, les scooters en libre-service Cityscoot vont prochainement sortir de la capitale et être déployés à Neuilly-sur-Seine puis Levallois-Perret. Simples d’utilisation et électriques, ils séduisent les usagers qui géolocalisent les scooters sur une application avant de redéposer le véhicule dans la rue, sans passer par une borne.

BFM m'a demandé de contextualiser le développement de ce type de services.

Reportage diffusé le 30/03/2017
Journalistes : Anne-Sophie Warmont, Florian Brunet

 

"Le monoroue et la trottinette électrique, des moyens de transport high-tech" (BFM TV, 20 09 2016)

Monoroue, trottinette électrique et autres moyens de déplacements individuels et électriques font leur apparition dans les villes. Mais font-elles partie des nouveaux moyens de transport urbains ou s'agit-il d'un épiphénomène ?

Lorsque vous monter sur un monoroue, vous n'avez aucun effort à fournir. Vous avancez quatre fois plus vite que les autres piétons et contrairement au vélo, pas de risques de vol au pied de votre immeuble puisqu'il est possible de garder son appareil sur soi. La trottinette électrique fait elle aussi partie des nouveaux moyens de transport urbains ? BFM tente de répondre à la question avec mon aide.
 
Journalistes : Romain Zlatanovic et Justine Fontaine

Reportage à visionner ci-dessous :

"La France, championne du co-voiturage" (BFM Business, Tech&co, 07/07/16)

Tech & Co, du jeudi 7 juillet 2016, présenté par Sébastien Couasnon, sur BFM Business.

Moins cher, plus convivial, plus écologique aussi, le co-voiturage continue de faire des adeptes à travers le monde. Les start-up françaises ont su s'imposer ce marché, à l'image de la licorne française Blablacar. Leader mondial du covoiturage, elle rassemble aujourd'hui une très large communauté et compte quelque 30 millions de membres dans 22 pays. De nouvelles start-up françaises se lancent également sur ce segment, avec des approches toujours plus innovantes et de grandes ambitions. La France est-elle alors championne du covoiturage ?

Avec :

• Julien Honnart, président et fondateur de WayzUp.
• Thomas Matagne, président et co-fondateur d'Ecov.
• Ludovic Bu, sociologue.
• Et Delphine Sabattier, directrice de la rédaction de 01net.com.

A visionner ci-dessous.

Tesla va ouvrir sa "gigafactory" de batteries fin juillet (BFM Business, 07/06)

Tesla, le constructeur américain de voitures électriques, va ouvrir son usine de production de batteries, la "gigafactory", pour la fin juillet. Installée dans le Nevada, cette dernière doit permettre d'accélérer la fabrication et l’assemblage des Model S, X et 3. Entièrement opérationnelle à l'horizon 2020, cette usine s'étendra sur une superficie de 130 ares, faisant d'elle l'une des plus grandes structures sur la planète. Tesla entend ainsi quintupler sa production sur les deux prochaines années. Quels sont les enjeux d'une telle ouverture ? C'est le débat proposé par Tech&co.

Une émission avec:

• Frédéric Bianchi, journaliste à bfmbusiness.com.
• Laurent Abadie, Président de Panasonic Europe.
• Ludovic Bu, sociologue.

Tech & Co, du mardi 7 juin 2016, présenté par Sébastien Couasnon, sur BFM Business. Pour revoir l'émission, c'est juste en dessous :

"Trois questions Smart à Ludovic Bu Locko" (par Oui Hop)

Oui Hop est un service de transport local participatif. Pour décrypter la société dans laquelle le service évolue, l'entreprise a lancé une rubrique "Smart people", dans laquelle ils parlent d'initiatives "smart" en ville, au travers d'actualités sur l’économie collaborative ou encore sur l’économie du partage. Me voici donc interviewé, notamment aux côtés de Elon Musk ("le Serial Entrepreneur, icône de la Silicon Valley" selon Oui Hop), Paul Duan ("petit génie du Big Smart Data"), Charles Edouard Vincent (Fondateur d’Emmaüs Défi, primé « Entrepreneur social de l’année 2013 » par le Boston Consulting Group et la Fondation Schwab), Navi Radjou ("grand gourou de l’innovation frugale", le Jugaad, c'est lui) ou encore Jean-Marc Borello (Groupe SOS). Découvrez l'intégralité de notre échange ci-dessous.

"Migrants: Les internautes mettent la pression sur l’Etat et les élus" (20 minutes, 4 septembre 2015)

"Le drame migratoire qui se joue en Europe mobilise une partie de l'opinion..." rapport 20 minutes. Et l'article me met en avant comme ayant participé à cette mobilisation. A (re)lire ici.

Ludovic Bu sur Europe 1 pour parler des zones 30 à Paris

Le 26 mai dernier, le Conseil de Paris débattait d'élargir le nombre de zones limitées à 30 km/h. L'occasion pour Wendy Bouchard de faire réagir ses auditeurs. Et d'interviewer Ludovic Bu, spécialiste des questions de mobilités durables.

Retrouvez l'interview intégrale ci-dessous.

"2015, des solutions pour le climat" (TF1 et Ushuaïa TV)

 

Le 6 janvier, à 11 mois de la COP21 qui se tiendra à Paris du 30 novembre au 11 décembre 2015, le groupe TF1 a organisé une conférence sur le thème "2015, des solutions pour le climat" en présence de Nicolas Hulot, Jean-Marc Jancovici, Brice Lalonde et Jean-Pascal van Ypersele de Stribou, avec la participation d'Elyx Yak, formidable petit ambassadeur du climat pour les Nations Unies ! J'étais invité pour y faire une intervention sur les mobilités et les questions liées à celles-ci.

Je suis un influenceur "mobilité durable" selon la Netscouade

Les classements, c'est toujours subjectif. Classement des ventes (mais on ne peut prendre en compte tous les points de vente...), classement des audiences (à partir d'un échantillon qui se sait observé), classement des meilleurs disques d'une année (à partir des goûts d'une ou plusieurs personnes qui ont, a priori, déjà des goûts proches), etc.

Pourtant, lorsqu'on apparait dans un classement, quelle que soit sa subjectivité, c'est toujours bien agréable. Surtout lorsqu'on est en haut de ce classement. C'est ce qui vient de m'arriver : la Netscouade a observé twitter et a décrété que je suis le 14e influenceur francophone sur les questions de mobilité durable. Merci.

Dans les quartiers populaires, nous ne manquerons plus d'air ! (tribune collective)

Notre tribune a été publiée par Mediapart, le 21.10.2014. Vous pouvez aussi la lire ci-dessous.

Ecotaxe, projet de loi de transition énergétique, autoroutes : les lobbies claquent des doigts et privent les projets de transport en commun de 950 millions d'euros. Nous, habitants concernés par ces projets, vivant dans les quartiers traversés par ces autoroutes, nous ne comptons pour rien ?

Par des habitant-e-s de Seine-Saint-Denis.

"La voiture autonome : une révolution en marche" (Future Mag, Arte, 14.02.14)

 

Si la voiture autonome offre des perspectives intéressantes dans différents domaines tels que la sécurité, la réduction des embouteillages ou la possibilité de gagner du temps libre, il ne faut pas s'attendre à la voir débarquer dans nos rues dès demain. Mais cette révolution est enclenchée et suit une ligne déjà bien tracée. FutureMag fait le point, et me demande mon avis sur la question. A revisionner ci-dessous.

"Circulation alternée : un cautère sur une jambe de bois" (Libération, 19.03.2014)

J'ai proposé ma tribune sur la circulation alternée à différents médias. Libération a été le premier a proposer une publication, dans les pages Rebonds / Idées. Voici.

"La ligne B du RER en progrès" (20 minutes du 06.11.2013)

20 minutes me fait à nouveau l'honneur de ses colonnes, toujours à propos du RER B. Qui, depuis la rentrée, est devenu RER B + Nord. L'occasion de faire le point après deux mois de pratique.

 

"Sauvons la ville de la voiture" (Ecolonews spécial Transition énergétique, automne 2013)

 

J'ai eu le plaisir d'être sollicité par la Commission énergie d'Europe Ecologie Les Verts pour rédiger un court article sur les enjeux de la transition énergétique en matière de mobilités. Celui-ci a été publié dans Ecolonews spécial transition énergétique, paru à la rentrée. Vous retrouverez cet article ci-dessous ou dans la version téléchargeable du journal.

"RER B: Plus de trains pour moins de stress" (20 minutes, 3 septembre 2013)

Le RER B connu pour ses dysfonctionnements fait sa rentrée, avec une nouvelle formule. La branche gérée par la SNCF (du nord de la Région jusqu'à Gare du Nord, à Paris) voit sa circulation largement modifiée, avec des trains désormais omnibus et cadencés tous les trois à cinq minutes. Sur le papier, un programme alléchant, car il devrait limiter les troubles de fonctionnement. Mais... attendons de voir.

20 minutes évoque le sujet dans un article paru ce jour, dans l'édition papier et web. Vous pouvez le lire ci-dessous.

"L'autopartage, vraie bonne solution ?" (Direct 8, 17 mars 2012)

Direct 8, la chaîne de télévision de la TNT devenue D8, proposait Direct Auto, une émission de "passionnés de l'automobile". Celle-ci a d'ailleurs survécu à la modification de grille des programmes liée au changement de nom de la chaîne.

Le 17 mars 2012, les animateurs et invités s'interrogeaient sur la pertinence de la possession d'une voiture. Et diffusaient un reportage sur l'autopartage. Dans lequel j'étais interrogé.Visionnage ci-dessous.

"Autolib, le meilleur jouet bleu débarque à Paris" (Iseg, le blog, 06 12 2011)

Cet article est tiré de ISEG - Le blog marketing marques innovation, rubrique Tendances. Il a été écrit au moment du lancement d'Autolib à Paris. Amusant de le découvrir quelques années après. Bien que béate devant la promesse du service, et bien que reprenant quasiment intégralement le communiqué de presse de lancement, l'analyse de l'étudiante malgache qui a écrit l'article reste malheureusement très valable. Sans parler de la mienne, placée au milieu de l'article sans explication ni lien avec ce qui est écrit de part et d'autre...

 
"La mairie de Paris me vend du rêve", "Je pense que moins de personnes utiliseront le métro", "Grâce à la Mairie de Paris aujourd'hui je peux conduire à Paris" écrit-elle naïvement, pensant que tout cela est positif. Mais depuis qu'un élu a involontairement concédé qu'Autolib ne "supprimait pas de voitures", objectif pourtant affiché et clamé haut, tout cela sonne mal.

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"Nous avons tous une auto dans la tête" (Le Bien Public, 29 mai)

Dans le cadre du débat sur la transition énergétique, le conseil régional de Bourgogne a organisé, mardi 28 mai, une journée sur les enjeux des déplacements, que j'ai été invité à introduire. Le Bien Public retrace les grandes lignes de mon intervention à travers cet article. A lire ci-dessous ou ici.

"Mobilité en zone rurale : quand les transports font campagne" (Bus & Car, mai 2013)

J'ai récemment été interviewé dans le cadre du dossier de Bus & Car - transports de voyageurs. Ce dossier portait sur la mobilité en zone rurale, et sur les initiatives qui pouvaient être prises pour améliorer les déplacements des ruraux, y compris de ceux ne possédant pas de voiture.

Vous pouvez lire ce dossier ci-dessous !

RER B : « Les voyageurs excédés vont jusqu’à négocier avec les conducteurs » (Le Parisien, 14 05 2013)

TÉMOIGNAGE : Ludovic Bu, habitant du Blanc-Mesnil

Moins de vingt minutes entre les stations RER du Blanc-Mesnil et de Châtelet les Halles, à Paris. Cette proximité a incité Ludovic Bu, directeur commercial dans la capitale à acheter une maison en Seine-Saint-Denis, il y a deux ans… « J’ai vite déchanté et je me suis rendu compte, qu’au premier incident sur la ligne B, les arrêts du Blanc-Mesnil et de Drancy sautaient. »

Ces contraintes aboutissent à des situations ubuesques. « Sur les quais, les voyageurs excédés vont jusqu’à négocier avec les cheminots et aller voir en cabine les conducteurs des rames pour leur demander de desservir Drancy et Le Blanc-Mesnil », raconte le directeur commercial.

Un carnet de bord des retards

Ces problèmes peuvent avoir des conséquences graves. « Il y a des gens qui ont des retenues sur salaire, à cause de leurs retards répétés », souligne-t-il.

Désormais, Ludovic Bu organise la résistance, tient un carnet de bord et se prépare à monter un collectif d’usagers. Selon ses notes, 66% des trains qu’il a pris en février ont soit eu du retard, soit ont été supprimés. « Le plus éreintant est qu’on n’a pas d’infos fiables, regrette Ludovic Bu. On ne sait pas si l’on va attendre dix minutes ou deux heures. On est considéré comme du bétail. » Pour cet habitant du Blanc-Mesnil, le premier effort de la SNCF doit passer par la communication.

France 3 Bourgogne annonce le débat du 28 mai

Le 28 mai prochain, le Conseil régional de Bourgogne organise un débat sur la place des déplacements dans la transition énergétique. J'ai été invité à ouvrir la journée de réflexion. France 3 Bourgogne annonce les enjeux de ce débat, ainsi que son programme.

"Qualité de l'air, quelles solutions de mobilité ?" (Infrastructures et Mobilités, n°126)

Le 12 mars dernier, TDIE et Infrastructures et Mobilités organisaient un petit déjeuner autour de la question "qualité de l'air, quelles solutions de mobilité ?". Organisé autour de Louis Nègre, Sénateur et Maire de Cagnes sur Mer, y prenaient aussi la parole Matthieu Glachant, professeur à Mines ParisTech, directeur du Cerna et Alexis Vuillemin, sous-directeur à la DGITM, soit un Economiste universitaire et un représentant de l'Etat.

Intéressant, en particulier sur le sujet polémique du péage urbain, l'échange fut riche. Et j'ai eu l'occasion d'y prendre la parole. Retranscrite en partie dans le journal et sur les sites des deux organisations. A lire ci-dessous.

"Nouveaux usages de l'automobile : la voiture partagée fait son chemin" (Autodéclics.com, 14.10.2012)

Autodéclics.com s'inspire de ma tribune sur le mondial de l'auto pour montrer que les nouveaux usages de l'automobile font leur chemin. A lire ci-dessous (ou sur le site).

"Plan de déplacements, quand les entreprises s’intéressent à la mobilité douce" (Midi:onze, 26.02.13)

Midi:onze, le webzine de la ville durable, s'intéresse aux Plans de Déplacements d'Entreprise (PDE) ou InterEntreprises (PDIE). Une pratique de plus en plus développée, et qui mérite les encouragements, car les résultats peuvent être probants. Reste à savoir comment s'y prendre. C'est dans cet objectif que la journaliste Déborah Antoinat m'a interviewé, après avoir enquêté à Toulouse.

Revue : "Visant à optimiser les déplacements liés aux activités professionnelles en favorisant l'usage des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle, certaines entreprises mettent en place des PDE (plans de déplacement entreprises) et des PDIE (plans de déplacements interentreprises). Alors que plus de la moitié des déplacements domicile-travail sont réalisés en voiture, l’enjeu est de taille."

Grand Angle sur France Inter : "Et si vous louiez la voiture de votre voisin" (Jeudi 20.09.12, 06h16)

L'émission "Grand angle", de France Inter, s'est penchée sur la voiture, le deuxième poste de dépenses des foyers français après le logement. Et s'est interrogé sur les pistes pour réduire ce budget. Parmi elles, la possibilité de louer sa voiture de temps en temps. Reportage !

Rythmes scolaires: attention, finances locales au bord du gouffre (Tribune)

Tribune publiée sur Mediapart le 20 mars 2013

"Révolution du stationnement: la com ne suffira pas" (Mobilettre, 11.02.13)

Il y a deux semaines, j'étais à la une du site Mobilettre, pour parler de la nécessaire révolution du monde du stationnement. Le titre de l'interview, un peu provocateur, pose le cadre : parler de multimodalité et de lien entre transports et stationnement est bien. Mais ça ne suffira pas !

Mobilettre est une très bonne publication web destinée aux professionnels et réservées aux abonnés. Mais, chance, vous pouvez lire l'article me concernant dans les lignes qui suivent ! Ou, si vous êtes abonnés, en allant sur le site. Vous pouvez d'ailleurs vous abonner à ce très bon média.

"Autolib' est-elle une voiture sale ?" (Le Monde, 02 février 2013)

L'arrivée d'Autolib à Paris provoque beaucoup plus d'échanges et de commentaires que celles des premières voitures en libre service de la capitale, pourvoyée en 1999 par Caisse Commune (fusionnée depuis avec Mobizen). Parmi ces débats, celui du respect accordé par ses utilisateurs à la bluecar de Bolloré. Un débat qui avait déjà eu lieu avec Vélib'. A une exception près : celle de la cigarette qui empuante l'espace intérieur. C'est ce que j'ai eu à subir à deux reprises jusqu'ici, et dont j'ai témoigné auprès d'Olivier Razemon, qui recherchait des témoignages sur le sujet. Vous pouvez lire tout cela ci-dessous ou sur le blog du Monde.fr.

"Les Français changent leur rapport au véhicule" (Libération, 3 novembre 2012)

Dans le cadre d'un dossier intitulé "Automobile, la grande panne", allant de la couverture du journal jusqu'à la page 4, Libération des 3 et 4 novembre publie un article intitulé "Les Français changent leur rapport au véhicule". J'y suis cité. Vous pouvez le lire ci-dessous ou en cliquant sur le lien.

"Des parkings éco-responsables pour l'Ile-de-France" (Ecollectivités, septembre 2012)

"Gestionnaire de 86 parkings, la Saemes a mis en place une politique de qualité et de management environnemental qui lui a permis de décrocher successivement les certifications Iso 9001 et 14001. Une première en France sur le marché du stationnement". Une information reprise par Ecollectivités dans son numéro de septembre 2012.

Adapter les parkings relais pour diversifier leur usage (La lettre de la mobilité durable, déc. 2012)

Dans son numéro 4 de décembre 2012, la Lettre de la Mobilité durable propose un dossier intitulé "Imaginer de nouvelles solutions de mobilité". C'est dans ce cadre que j'ai écris l'article "Adapter les parkings relais pour diversifier leur usage", que vous pouvez retrouvez dans les lignes qui suivent.

"Promouvoir le vélo en ville" (Paris Normandie, 12.12.12)

 

INITIATIVE. L'association Sabine organisait son premier Café cyclocitoyen. L'occasion de réfléchir à de nouvelles idées. Paris Normandie, le journal local, propose un rapide compte-rendu des échanges.

 

Cité de la Réussite : Ludovic Bu "Adapter le moyen de mobilité a l'usage"

 

A l'occasion de la Cité de la Réussite 2012, dont le thème était "Le Partage", j'ai été interviewé par Clio Meyer, du site KnowTex.

Retrouvez le son ci-dessous !

"Transports : informer sur une offre de mobilité, une étape essentielle" (Le Phare de Ré, 29 09 2012)

"L'Association des usagers des transports de l'île de Ré (AUTIR) a organisé une conférence en préambule de son assemblée générale (le 28 août dernier, voir ici pour les détails). Ludovic Bu, conférencier et expert en mobilité durable, nous a expliqué pourquoi une information lisible et compréhensible était essentielle à l'usage des transports publics et d'autres solutions de mobilité pour remplacer la voiture."

"Des parkings éco-responsables pour l'Ile-de-France" (Servir le public.fr)

Cet article est tiré du site Servirlepublic.fr

Gestionnaire de 86 parkings, la Saemes a mis en place une politique de qualité et de management environnemental qui lui a permis de décrocher successivement les certifications Iso 9001 et 14001. Une première en France sur le marché du stationnement.

Et, pour les trophées des EPL, n'oubliez pas d'aller voter pour la Saemes en cliquant sur votezsaemes.fr !

"Et si l'on repensait l'usage des parcs-relais" (Ville, Rail et Transports, 27 juin 2012)

La revue Ville, Rail et Transports du 27 juin me fait le plaisir de relayer mes idées sur les usages renouvelés que l'on pourrait faire des parcs relais, ces parkings censés dissuader les rurbains de se rendre aux centres des villes avec leur voiture. Et qui pourraient servir à beaucoup d'autres choses ! Retrouvez le texte ci-dessous, et encore plus bas la copie version publiée par la Revue.

"C'est quoi la mobilité durable ?" (Terre.tv, avril 2011)

Qu'est-ce que la mobilité durable ? Terre TV m'a posé la question, en tant que co-auteur de l'ouvrage 'Les transports, la planète et le citoyen, en finir avec la galère, découvrir la mobilité durable'. C'était en avril 2011, à Strasbourg. Regardez ma réponse !

Transport public : "Les parkings, acteurs de la multimodalité" (Juin 2012)

La Revue Transport Public vient de publier un dossier sur le stationnement. Avec une page consacrée à la politique d'intermodalité de la Saemes. A lire ici.

"En ville, garer son deux-roues devient un casse-tête" (Le Monde, 16 mai 2012)

"Dans les grandes villes, surtout en Ile-de-France et dans le Sud-Est, la croissance exponentielle du nombre des scooters et des motos se lit... sur les trottoirs. De longues rangées de deux-roues motorisés, alignés les uns à côté des autres, bloquent les piétons et obligent les personnes en fauteuil roulant à de longs détours. "Si vous voulez réveiller une assemblée de quartier qui s'assoupit, parlez du stationnement des deux-roues motorisés. L'effet est immédiat", conseille, malicieusement, Jérôme Perrin, membre du conseil de quartier du 9^e arrondissement de Paris."

Après les crottes de chien, Olivier Razemon fait le point sur la nouvelle plaie des trottoirs parisiens, et de quelques autres villes envahies à leur tour. Et y parle de l'offre de stationnement en parking offerte par la Saemes.

Autolib vu depuis la Russie (interview à Ogoniok, 26 mars)

J'ai été interviewé par Lisa Alissova , du journal russe Журнал "Огонёк" (Ogoniok, ce qui signifie Petit feu). L'article, qui portait sur Autolib, est paru dans le №12 (5221), 26.03.2012

Voici la traduction de la fin de l'article, qui résume notre entretien :

Notre tribune reprise par différents médias !

Gaël Soreau et moi-même avons pondu un petit texte intitulé "À nouvelles mobilités, nouvelle organisation des réseaux et modes de transport". Il est repris intégralement par Innov' in the City, Econov, et relayé par Mobilité-durable.org dans sa revue du web hebdomadaire.

"La Saemes s’engage dans la gestion globale du stationnement" (Mobilettre, 18 octobre 2011)

Mobilettre publie une interview de moi, autour des questions de stationnement et de l'évolution de la Saemes. Mobilettre propose des services d’information payants : un site, une lettre périodique, des débats. Et, c'est à souligner, Mobilettre, c'est un engagement d’indépendance : une information crédible et libre. Dans Mobilettre, pas de publicité commerciale, pas d’investisseur industriel, privé ou public. Et les articles y sont de qualité !

"Le covoiturage encore en rodage" (Liaisons sociales, janvier 2012)

Le journal Liaisons sociales parle notamment de pratiques innovantes ou particulières dans les politiques de Ressources humaines des entreprises. Ce mois-ci, le journaliste Eric Béal revient sur le covoiturage en entreprise. Et conclue de manière un peu désabusée. Assez proche de ce que j'ai moi-même rencontré sur le terrain, comme je le raconte dans ce papier.

"Controverses sur les mobilités" dans la revue "Territoires du futur" n°13

Le 7 mai 2010, je participais à un séminaire de l'Organisation Internationale  de Prospective Régionale, intitulé

Controverses sur les mobilités

L’organisation de l’espace et de la société comme sous produit des systèmes de mobilité / déplacement. Un changement de donne est-il possible ?

Une journée très riche d'échanges entre urbanistes, prospectivistes, sociologues, professionnels, universitaires, etc. Cette journée a fait l'objet d'un compte-rendu assez exhaustif, qui est désormais disponible dans le numéro 13 de la revue "Territoires du futur", parue chez l'Harmattan en janvier 2012.

Le délai entre la conférence et la publication est dû au caractère "artisanal" de l'émergence de cette revue, qui est réalisée avec très peu de moyens, sinon le désir de quelques uns de créer une revue de prospective territoriale à caractère universitaire, car cela correspond à un réel besoin de nombreux acteurs publics, qui n'entendent ne pas se limiter à une gouvernance à vue de leurs territoires.

Vous pouvez commander la revue ici.

RGB m'a reçu dans l'émission "Quelle Terre demain" sur l'autopartage (26 10 2011)

RGB est une radio associative de Cergy Pontoise (95). Elle propose aux associations locales d'animer des émissions sur leurs thématiques. C'est ainsi qu'est née l'émission "Quelle terre demain ?". Qui m'invitait, ainsi que Julien Besnard (Directeur d'Auto2) pour débattre de l'autopartage et des mobilités d'aujourd'hui et demain.

L'enregistrement proposé ici est de mauvaise qualité, car pris depuis mon téléphone portable. Le podcast sera disponible prochainement ici.

 

RGB (Quelle Terre demain, intro) - 2011 10 26 - 19h21

RGB (Quelle Terre demain, l'émission) - 2011 10 26 - 19h27

"Quelle mobilité en 2025 ?" (WK Transport - Logistique, 25.11.11)

Le débat organisé par écomobilité.tv autour des mobilités en 2025 a connu un grand succès sur twitter et internet. La preuve en est une nouvelle fois avec cet article de WK Transport - Logistique, qui résume (assez étrangement, à mes yeux) le débat dans l'article que voici.

France Info - Top départ pour Autolib' : vers la fin de la voiture personnelle ? (05-12-11)

Voilà, Autolib' est lancé officiellement, depuis le 5 décembre. En fait, seules 250 voitures seront en circulation, loin des 3000 annoncées en 2009, et attendues finalement courant 2012 (si tout va bien). France Info a enquêté, pour connaître les enjeux de l'arrivée de ce -quasi- nouveau mode de transport. Mathilde Lemaire, la journaliste de la radio, a interviewé un utilisateur et plusieurs spécialistes, dont moi.

France Info - Top départ pour AutoLib : vers la fin de la voiture personnelle ? (05-12-11)

"Qui sont les concurrents d'Autolib' ?" (Challenges, 05 12 2011)

Cet article a été publié dans Challenges et peut être lu ici.

Par Héloïse Bolle

Au delà des taxis qui critiquent son déploiement, le service de location automobile en libre-service mis en place par Bolloré, la ville de Paris et 45 autres communes d'Ile-de-France fait concurrence à d'autres système d'auto-partage. Tour d'horizon.